По рельсам не ходить!

23 апреля 2010. За истекший период 2010 года количество травмированных на Дальневосточной железной дороге людей значительно возросло. И хотя на Уссурийской дистанции пути ситуация более благополучна, работники железной дороги и транспортной милиции про профилактику не забывают.

Проходя вдоль железной дороги, работники Уссурийской дистанции пути и сотрудники линейного отдела внутренних дел следят, чтобы железнодорожное полотно граждане переходили только в отведенных для этого местах. Руководство Дальневосточной железной дороги обеспокоено ростом числа несчастных случаев.

Юрий Журавлев, главный инженер Уссурийской дистанции пути: «В 2010 году на границах Уссурийской дистанции пути допущен один случай травматизма со смертельным исходом. В 2009 году допущено 5 случаев, в 4 со смертельным исходом. В 2008 - 9 случаев со смертельным исходом. Пострадало 6 человек».

Вне специальных мест переходить железнодорожное полотно строго запрещается. Кто не следует этим правилам, будьте готовы к серьезному разговору. После профилактической беседы девушку отпустили под честное слово. Зато для бабушки с ребенком невинная прогулка по железнодорожным путям теперь запомнится надолго. Сотрудники милиции и в детский сад отправят предписание, и матери о случившемся сообщат.

Железная дорога - объект повышенной опасности. Об этом дорожники твердят постоянно. Даже если машинист и заметит человека, идущего по шпалам, остановить состав он не сможет при всем желании.

Юрий Журавлев, главный инженер Уссурийской дистанции пути: «Тормозной путь подвижного состава составляет от 300 до 1000 метров в зависимости от веса подвижного состава».

Это не первый и не последний совместный рейд. О правилах нахождения на железнодорожных путях и работники Уссурийской дистанции и сотрудники транспортной милиции пешеходам напоминают постоянно.