Легендарный советский танк МС-1 прошел ходовые испытания в Уссурийске

30 ноября 2014. Приморские военно-исторические реконструкторы провели 28 ноября первые ходовые испытания танка МС-1 В Уссурийске.

В цехах уссурийского авторемзавода энтузиасты восстанавливают первенца российского танкопрома. По замыслу техников, уже 9 мая он должен пройти в парадном строю по улицам Владивостока. Листовая броня корпуса и башни взяты от реально существовавших машин. Все остальное приходится восстанавливать буквально по крупицам, рассказал член клуба «Техника 20-го века в Приморском крае», реконструктор Сергей Поддубный.

— Как повела себя машина на испытаниях?

— Пока это еще первые испытания. Но танк уже показал себя хорошо. Сейчас мы выявили некоторые дефекты управления, над которыми предстоит еще поработать.

— Давно ли зрела идея такой реконструкции?

— Идея родилась еще в 2000 году, когда я служил на танковом заводе в Уссурийске. Хотел сделать экспозицию бронетанковой техники. Одна из задач была — найти корпус танка МС-1 и восстановить его. Корпус и башню мы искали в течение двух лет. В поселке Байкал Приморского края, под Пограничным, обнаружился корпус. А башня к нам попала с погранзаставы Хасанского района.

— Чем интересен для вас МС-1?

— Танки МС-1 (Т-18) являлись первыми серийными танками Советского Союза. Их было создано около 900 экземпляров. Вообще, первым советским танком считается «Рено-Русский», но он был создан на основе французкого «Рено FT-17». МС-1 полностью производился из деталей отечественного танкопрома.

— Какие сложности вы испытываете при воссоздании танка?

— Большая проблема с чертежами. Мы запрашивали их на заводе, но технической документации почти не сохранилось. Нам прислали только схемы. Поэтому многое делаем по фотографиям и обрывкам сведений. Да и запчастей в России на этот танк нет. Его сняли с вооружения в 1938 году, и сразу поставили в укрепрайоны на западных и восточных границах СССР. Директива наркомата предписывала двигатели и ходовую часть демонтировать и сдать на переплавку. Алюминий подвергался строгому учету, как стратегический металл.

— Кто помогает вам в работе?

— Восстановлением танка занимается военно-патриотический клуб «Техника 20-го века в Приморском крае». Решение реконструировать танк именно в Уссурийске принято в связи с тем, что здесь есть необходимая техническая база, станочное оборудование, кузня, литейный цех и рабочие необходимой квалификации. Большую помощь оказал нам директор ООО «Уссурийский авторемзавод» Анатолий Козицкий, один из организаторов и учредителей нашего клуба. В остальном — это чистый энтузиазм.

Автор фото: Дмитрий Прокопяк, PrimaMedia