Участок трассы в Приморье, ушедший под землю еще в августе, начали восстанавливать

16 сентября 2014. Участок федеральной трассы М60 (А370), обрушившийся в Приморье в конце августа, начали восстанавливать. Как говорится в письменном ответе ОАО «Бамстроймеханизация» на запрос РИА PrimaMedia, все работы займут около месяца.

«По результатам обследования рабочей комиссией в составе представителей заказчика, строительного контроля, проектировщика, генподрядчика, независимой экспертизы, проектным институтом выдано техническое решение по ликвидации деформации земляного полотна на данном участке. Работы будут выполнены в течение месяца. Заказчик изыскивает средства для оплаты работ», — отметил технический директор ОАО «Бамстроймеханизация» Виктор Выграненко.

Согласно протоколу технического совещания, «был произведен визуальный осмотр участка и выполнено контрольное бурение скважин». «В результате было обнаружено наличие водоносной линзы щебенистого грунта в теле старой насыпи. На участке реконструкции насыпь с ПК148 по ПК151 отсыпалась грунтами из выемки ПК141 по ПК151 (глинистые грунты). Таким образом, старая дренирующая насыпь с правой и левой сторон была зажата в глинистый замок (водоупор), что не позволило скопившейся в насыпе воде свободно дренировать через вновь отсыпанную насыпь, твердопластичные грунты стали переходить в мягкопластичную консистенцию и оползать в месте присыпки к старой насыпи», — говорится в протоколе, который имеется в распоряжении редакции.

Как утверждают эксперты в строительной отрасли, если бы изначально было известно, что здесь имеется та самая водоносная линза или насыщенные водой пески, то отсыпка должна была производиться скальником. А если отсыпка глинистая, что тоже допускается, и высотой более трех метров, то она должна год устояться до того как укладывать асфальтовое полотно.

В настоящее время работы на участке ведутся полным ходом, производится разборка насыпи земляного полотна в районе деформации. Кроме того, подобные работы ведутся и по соседству.

Компания уклонилась от ответа на вопрос возможно ли обрушение на других участках приморской трассы, которые строило ОАО «Бамстроймеханизация», назвав его некорректным.

Как пояснил технический директор ОАО «Бамстроймеханизация» Виктор Выграненко, работа компании на данном участке автодороги застрахована. Кроме того, гарантии качества распространяются на все конструктивные элементы и работы, предусмотренные контрактом, срок варьируется от четырех до восьми лет.

Напомним, отремонтированный участок «адской трассы» Уссурийск — Владивосток ушел под землю в августе.

Автор фото: Оксана Недбайло, РИА PrimaMedia