Ужасы 'адской трассы' возвращаются на М60 в Приморье

19 мая 2014. Ужасы «адской трассы» возвращаются на федеральную трассу М60 В Приморье с приближением лета и наступлением хорошей погоды. Автолюбители еще не забыли, с какими проблемами приходилось сталкиваться летом 2013 года по дороге из Уссурийска во Владивосток. В этом году объездные дороги лучше не стали.

На сегодняшний день ремонт трассы М60 (А370) «Уссури» Владивосток — Хабаровск ведется на двух участках в Хабаровском крае и сразу на нескольких участках в Приморье. Наиболее значительные из них, где интенсивность движения велика, находятся между Уссурийском и Раздольным и между Михайловкой и селом Ляличи. Технически эти участки обозначаются как км 681,4 — км 687,7 и км 622 — км 639. Всего 23 километра, но они оборачиваются для автомобилистов настоящим страданием.

Сухая погода привела к тому, что над дорогой поднимается густая пыль. Особенно от колес большегрузов. Видимость порой падает до ноля. Бороться с пылью строители пытаются «поливайками». Машины с большим запасом воды регулярно проезжают по маршруту и прибивают пыль. Но и этого, очевидно, не достаточно. Даже после того, как «поливайки» смачивают дорогу, пыль снова взмывает в воздух.

На участке Михайловка — Ляличи поток транспорта пустили прямо по стройке, по отсыпанному полотну дороги. А вот между Уссурийском и Раздольным строители подготовили объездные дороги. Именно к ним в прошлом году возникло больше всего претензий. Естественно, объездные асфальтировать никто не стал. Это при том, что они приняли на себя всю нагрузку федеральной трассы.

Но и грунтовый вариант оставляет желать лучшего. Торчащие камни протыкают колеса. Гравий летит из-под колес и портит кузова, разбивает стекла. В дождь местами дорога проваливается, машины застревают в грязи. Объездные петляют между основной трассой, путая автолюбителей.

Особенно остро проблема в прошлом году встала с наступлением лета и сезона отпусков, когда траффик возрос. Из-за плохой дороги рядовые граждане стали избегать поездок к родственникам в села, а коммерсанты подняли цены на продукты из-за сложностей с доставкой. Похоже, что этим летом ситуация повторится. Уже майские праздники показали, что в выходные часы пик на объездной дороге начинают появляться пробки.

Участок ремонта между Уссурийском и Владивостоком сократился к этому лету. Еще осенью восемь км реконструированной дороги ввели в эксплуатацию. Осталось дождаться осени 2014 года, когда завершат реконструкцию оставшихся шести км. Однако разницу между прошлым и нынешним летом автолюбители вряд ли почувствуют. Ведь если раньше только часть шестикилометрового участка приходилось преодолевать по объездным, то сегодня строители вступили в «активную фазу», когда вся основная трасса занята техникой и недоступна для рядовых обывателей. Строители уже устанавливают столбы освещения, некоторые участки подготавливают к асфальтированию.

А водители тем временем осваивают новые объездные. Попутно изучают все новые схемы проезда к заправочным станциям и кафе, которые остались отрезанными из-за стройки.

Тем временем, уже доподлинно известно, что реконструкция М60 не ограничится вышеперечисленными участками. До 2022 года вся трасса от Владивостока до Спасска-Дальнего будет соответствовать категории 1-б, то есть будет четырехполосной, с леерами, освещением, развязками и так далее.

Иными словами, автомобилистов еще ждет глобальная реконструкция на участке от поселка Новый до Раздольного. И реконструировать ее будут так же участками. Новая дорога пойдет «поверх» старой, в том числе и через села Вольно-Надеждинское и Кипарисово.

Автор фото: Ален Абашев, РИА PrimaMedia