На ремонт железнодорожного вокзала дирекция 'Российских железных дорог' выделит 18 млн. рублей
4 года здание железнодорожного вокзала станции Уссурийск стоит на ремонте. За это время подрядная организация смогла сделать лишь частично центральную его часть и восточное крыло. Почему так затянулся ремонт, попыталась выяснить Оксана Недбайло.9 мая 2008. «На первый путь прибывает пассажирский поезд 966 сообщением Уссурийк-Хасан». Вот и еще один поезд прибыл на станцию Уссурийск. И сразу же взору пассажиров открывается неприглядная картина. Одна часть железнодорожного вокзала стоит с обшарпанными стенами, другая - за невысоким забором - в ремонте. Однако этот ремонт затянулся уже на 4 года.
Ремонт здания начался в 2004 году, когда еще существовало Министерство путей сообщений. Позже это ведомство претерпело реорганизацию. Его приёмник, Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», на несколько лет прекратило финансирование. Теперь содержанием и ремонтом зданий станций должен заниматься один из его филиалов, а именно «Дирекция железнодорожных вокзалов». Но и она не торопится вкладывать деньги в реконструкцию уссурийского вокзала.
В течение нескольких лет городские власти обращались к руководству «Российских железных дорог» с просьбой найти средства и продолжить реконструкцию здания вокзала. 27 миллионов рублей, которые были изначально выделены на капитальный ремонт станции Уссурийск, хватило - и то не до конца - на восстановление центральной и восточной части здания. В этом на днях лично убедились представители от ОАО «РЖД».
Михаил Ветрик заместитель председателя Думы УГО: «Увидев своими глазами, они конечно согласились, что в самом деле наши возмущения и негодования по поводу такого безобразия имеют под собой основу. Они сказали, что 4 мая будет подписан договор, согласно которому будут выделены средства (18 миллионов) на продолжение капитального ремонта нашего вокзала».
Как заверили представители «Дирекции железнодорожных вокзалов» ВИП-зал в центральной части здания, и билетные кассы в восточном крыле будут сданы через 2 месяца. И уже 1 июля пассажиры смогут находиться в комфортных условиях. Однако выполнить такой объем работ за столь короткие сроки вряд ли реально. Что касается западного крыла вокзала, то его закроют на капитальный ремонт только после сдачи в эксплуатацию отремонтированной части здания.
Деньги выделить на дальнейший ремонт представители «Дирекции железнодорожных вокзалов» пообещали, правда, конкретную дату их перечисления не уточнили. А пока российские и иностранные пассажиры по-прежнему будут вынуждены ожидать прибытие поезда практически в аварийном помещении.