Для строительства тоннеля во Владивостоке приобрели 'одноразовую' технику
Как сообщает корреспондент РИА PrimaMedia, техника была заказана генеральным подрядчиком ЗАО 'Тихоокеанская мостостроительная компания' из Уссурийска. Большая часть спецмашин была произведена в Китае, исключение лишь составляют бульдозер (Корея) и 'кран' (Украина). По словам менеджера по реализации автомобилей и запасных частей автоцентра 'КАМаз' во Владивостоке Вяткиной Надежды, китайская спецтехника некачественная, максимум прослужит 2 года. 'Скорее всего, строительная компания специально приобрела ... 7 августа 2008. Для строительства четырехполосного автомобильного тоннеля, который "подведет" гострассу М-60 к будущему мосту через бухту Золотой Рог во Владивостоке, была приобретена спецтехника китайского производства.
Как сообщает корреспондент РИА PrimaMedia, техника была заказана генеральным подрядчиком ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" из Уссурийска. Большая часть спецмашин была произведена в Китае, исключение лишь составляют бульдозер (Корея) и "кран" (Украина).
По словам менеджера по реализации автомобилей и запасных частей автоцентра "КАМаз" во Владивостоке Вяткиной Надежды, китайская спецтехника некачественная, максимум прослужит 2 года. "Скорее всего, строительная компания специально приобрела "одноразовую" технику. Закончат строительство и выбросят машины", - высказала свое мнение Надежда.
В компании ТМК отказались комментировать, почему в работе не используется спецтехника отечественного производства, которая на порядок качественнее китайской. Свой отказ представитель компании объяснил как неразглашение коммерческой тайны.